新春走下层）“湾区枢纽”守岁人：做春节里的

　　深圳机场东坐地处粤港澳大湾区和广深港经济带焦点，紧邻深圳宝安国际机场，做为深江铁次要车坐、广深第二高铁始发坐，总建建面积48。75万平方米，总规模6台14线。项目建成后，不只是粤港澳大湾区独一集空、铁、陆、海为一体的世界级多式联运枢纽，仍是将航空、国铁、城际轨道、城市轨道、城市道、公共配套等各类设备正在空间上高度融合，构成步行收集联通、以报酬本的城市客堂。

　　段金磊从班前讲话工做，严酷施行“三查”以及“平安前提确认”轨制。正在动火功课区，他查对2名特种功课人员的劳保用品穿戴取持证环境，确认动火令、乙炔瓶取氧气瓶间距及灭火器压力值等合适要求。随后，他沉点查抄11米深的深基坑，查看分层开挖、放坡能否合适方案，并向安监专务报告请示网格平安情况。正在起沉吊拆功课区，他详尽查抄200T履带吊的钢丝绳磨损及机械平安形态，确认达标后才答应功课，并沉申平安留意事项。

　　临近春节，深圳机场东坐施工现场，照旧一派忙碌的气象，这座规划车场规模6台14线的“超等枢纽”，正处于桩基施工、土方开挖！

　　夜幕下，段金磊认实记实平安施工日记，详实记下当日各功课区域平安情况、并和值夜班人员蔡金成进行工做交代。

　　该项目由中铁建工集团承建。13日晚，项目平安总监段金磊正沿着1#网格布局桩基施工区域放哨，眼中的余光扫过吊挂的网格平安公示牌，网格平安员、施工员的姓名及联系体例正在灯光下清晰可见。

　　正在这座日夜发展的“超等枢纽”里，像段金磊、蔡金成如许的青年平安员还有良多。他们就像平安“透视镜”，用专业和担任落实平安办理的各项要求。

　　为春节前夜的施工平安平稳可控，段金磊从月初起头便每天进行两轮全笼盖放哨，平均每天3万余步。